"Новое слово" в нашем видении скоростной лодки ECO классов.
Этот корпус - эволюция корпуса "ЭКО 2007".
Чуть "раздуты" скулы - для улучшения поддержки носа лодки в поворотах, чуть опущены
концы крыльев, чуть развален угол килеватости, изменён верх корпуса.
Чуть, чуть, чуть.... Вся модель состоит из вот этих "чуть".. Результат - смотрите сами!
Вот как ездит этот корпус: (красная лодка)
На этом корпусе был выигран чемпионат России 2008 в классе ЭКО эксперт с результатом 43 круга.
На этом же корпусе выигран чемпионат России 2009 в классе ЭКО эксперт с результатом 44 круга.
Через месяц после этого, на Кубке России в г. Брянске, в квалификационном заезде, в классе ЭКО эксперт, показан результат - 46 кругов!!!
Выигран чемпионат Украины 2008 и 2009 в классах ЭКО эксперт, ЭКО стандарт, ЭКО team.
На этом же корпусе выигран чемпионат России 2010 в классе ЭКО эксперт.
Выигран чемпионат Испании 2009 и 2010 в классе ЭКО Эксперт.
Выигран чемпионат Польши 2011 в классе ЭКО Эксперт.
Выигран чемпионат России 2012 в классе FSR E.
Выигран чемпионат России 2012 в классе ЭКО Эксперт.
Выигран кубок России 2013 в классе ЭКО Эксперт. Юрьев Никита (Азов, Россия)
Эта лодка идеально подходит для класса FSR E. Внутрь корпуса становится блок из 6 аккумуляторов ёмкостью 6-7 Ач.
Эта лодка, с таким электровооружением показывала в гонке результаты - 66 - 68 кругов.
Выигран чемпионат России 2013 в классе ЭКО Эксперт. Юрьев Никита (Азов, Россия)
Выигран чемпионат МИРА 2015 в классе ЭКО стандарт юноши. Антон Берека (Полтава, Украина) с результатом 68 кругов.
Технические параметры коруса:
Длина 570 мм
Ширина 250 мм
Высота 90 мм.
Вес пустого корпуса: 200 - 220 грамм.
Корпус продается в варианте исполнения *Profi*:
С днищем и верхом, полностью выложенными тканью карбон. Эта ткань черезвычайно повышает ударопрочность и жесткость корпуса.
Корпус имеет две внутренние герметизирующие перегородки. Перегородка слева - формирует затопляемый отсек, который переворачивает лодку на днище в случае её переворота вверх дном. Перегородка справа - запас жизненной плавучести в гонке.
Внутренняя часть лодки надёжно гидроизолирована!
Стоимость корпуса обусловлена очень мелкосерийным, почти эксклюзивным тиражом...
Корпус покрывается автомобильной двухкомпонентной эмалью.
Предлагаемые цвета корпуса: белый, зелёный, красный, желтый.
Комплект поставки:
Корпус лодки ТИП 2008.
Сборочный чертёж.
Что очень приятно: в 90% случаев, лодка едет прямо со сборочного стола!
То есть правилно собранная лодка почти не нуждается в дополнительных настройках на воде.
Причина: корпус очень удачный!
| Производитель: | Ecomaster |
