Встроеная телеметрия измеряет и показывает после гонки:
Напряжение аккумулятора,
Обороты электромотора,
Потребляемый ток электромотора,
Выходную мощность электромотора,
Температуру ключей регулятора,
Положение газовой ручки передатчика.
Фуух!
Да, с такими контролируемыми данными можно вывести Ваш снаряд в ЧЕМПИОНЫ!
Очень интересно всё это для подбора и оценки винтов и аккумуляторов на Вашей модели.
Смотрится всё это великолепие потом на экране компьютера, через шнурок - программатор, который прилагается в комплекте. Через этот шнурок, к стати - можно запрограммировать сам регулятор, выставив все его параметры.
Программируемые на регуляторе функции:
Минимальное напряжение отсечки ходовых аккумуляторов (точность до 0,1V)
Тайминг (точность до 1 град.)
Скорость нарастания стартового тока.
Скорость набора газа.
Тактовая частота регулятора
Технические параметры регулятора:
Максимальный постоянный ток:150 А
Максимальноечисло аккумуляторов LiPo: до 12 шт.
Максимальное число аккумуляторов NiCad/NiMh: до 36 шт.
Длина: 99 мм
Ширина: 52 мм
Высота: 30 мм
Вес без проводов: 130 грамм
Вес с проводами: 209,7 грамм.
Длина проводов до мотора: 125 мм
Длина проводов до аккумулятора: 150 мм.
Размерность проводов от ак-ра до контроллера: 8 AWG (около 6,5 мм. кв. !!!)
Размерность проводов от контроллера до мотора: 8 AWG (около 6.5 мм. кв. !!!)
Регулятор НЕ водозащитный. Рекомендую пролачить его платы хотя бы нитролаком.
В общем этот рег, то что надо для класса F1E более 1 кг.
Контроллер работает АЖ до 12-ти LiPo аккумуляторов. (до 50 Вольт!!!)
Охлаждение этому контроллеру не требуется, однако какой то кулерок установаить не мешает.
