Измеряет и показывает после гонки:
Напряжение аккумулятора,
Обороты электромотора,
Потребляемый ток электромотора,
Выходную мощность электромотора,
Температуру ключей регулятора,
Положение газовой ручки передатчика.
Фуух!
Да с такими контролируемыми данными можно вывести Ваш снаряд в ЧЕМПИОНЫ!
Очень интересно всё это для подбора и оценки винтов и аккумуляторов на Вашей модели.
Смотрится всё это великолепие потом на экране компьютера, через шнурок - программатор, который прилагается в комплекте. Через этот шнурок, к стати - можно запрограммировать сам регулятор, выставив все его параметры.
Программируемые на регуляторе функции:
Минимальное напряжение отсечки ходовых аккумуляторов (точность до 0,1V)
Тайминг (точность до 1 град.)
Скорость нарастания стартового тока.
Скорость набора газа.
Тактовая частота регулятора
Регулятор НЕ водозащитный. Рекомендую пролачить его хотябы нитролаком.
В общем этот рег, то что надо и для ЭКО, FSR E, MONO1 классов.
Его главное преимущество перед конкурентами - наличие высокольтного BEC*а. Стабилизатор питания серво и приёмника работает АЖ до 8-ти LiPo аккумуляторов. Такое редко, или почи никогда не встретишь у конкурентов.
Эта фишка, позволяет устанавливать этот контроллер на FSR E21. У меня к примеру FSR E 21 ездит на пяти LiPo. Питание приёмника и серво - прямо от контроллера. Нет нужды городить огород с отдельным бортовым питанием, стабилизатором и прочими элементами увеличивающими ненадёжность системы.
Рабочий ток контроллера: 100А
Габариты: 30 х 66 х 22 мм
Диапазон применяемых LiPo аккумуляторов: от 2S до 8S
Максмальный рабочий ток ВЕС стабилизатора: 5А
Максимальное рабочее напряжение ВЕС стабилизатора: 28V
Напряжение ВЕС стабилизатора регулируется программно: от 5 до 8,4V
Вес: с проводами (10 AWG) - 92 грамма, без проводов: 41 грамм.
