Новое слово в развитии трёхфазного моторостроения.
Этот моторчик изготавливается в США, ... естественно из китайских комплектующих...
НО!
Он имеет магниты в полтора раза мощнее чем у знаменитого Lehner"a!!!
А что это значит - а это значит что КПД у этого мотора выше, и в итоге результаты на нем можно показать лучше!
К стати - у этого двигателя абсолютно те же установочные размеры, что и у Lehner"a.
То же межцентровое расстояние между крепёжными отверстиями, те же М2,5 для крепежа.
Длина корпуса мотора - 65 мм.
Этот мотор в своём типоразмере - прямой аналог Lehner"a серии 1535.
Но есть существенное отличие - мотор легче Lehner"a, ( 165 грамм против 175...) имеет в передней крышке и на задней стенке развитые охлаждающие отверстия, что естественно улучшает его охлаждение.
И магниты, как я уже указал - гораздо мощнее! А это главное.
Технические данные:
Максимальная мощность: 900W.
Максимальный ток в теч. 15 сек.: 60A.
Максимальный КПД: 87%.
Ток без нагрузки: 3.2A.
Сопротивление обмоток статора: 0.005 Ohm.
Диаметр вала: 3.17mm.
Диаметр корпуса: 29mm.
Длина корпуса 60mm.
Максимальные обороты: 60,000 об/мин.
Рекомендуемый Timing регулятора: 5-10 град.
Рекомендуемая частота регулятора:11-13KHz
Теперь что касается оборотов мотора:
в интересующем нас диапазоне оборотов, мы имеем чуть ли не единственный мотор типоразмера 1115/1D, с 5200 об/вольт.
С учётом последних нововведений в правила судогонок литий полимерных источников питания, моторчик великолепно подойдет именно на HYDRO1.
Как Вы видите на фото - мотор имеет прямые выводы обмоток из корпуса - это тоже большой плюс - можно или припаять провода от регулятора напрямую к мотору, или соединить их через те разъёмы, которые Вы посчитаете нужными.
В общем - новое слово в трёхфазных судогонках.
